Peinture BMW WB94 Bmw I Blau Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW i3 (2013-2022), BMW i8 (2014-2020), BMW iX3 (2020-2023)

Teintes BMW proches

• BMW Orange 2 Met (837)
• BMW I Blau Met Matt (B94)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WB94 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WB94 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WB94 BMW I Blau Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WB94 BMW I Blau Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WB94 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte WB94 BMW I BLAU MET MATT requiert une rigueur d'application propre aux finitions mates et métallisées. Une préparation minutieuse du support est indispensable, passant par un ponçage fin et l'application d'un apprêt gris neutre pour garantir une colorimétrie fidèle. Que vous optiez pour une formulation hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux à trois passes régulières, complétées par un voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter tout phénomène de marbrage. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat bi-composant spécifique, dont le ratio de durcisseur et les conditions d'évaporation détermineront le degré exact de matité d'origine constructeur.

Comparée à des bleus emblématiques de BMW tels que l'Estorilblau ou le Phytonicblau qui reposent sur des vernis brillants profonds, cette formule se distingue par son éclat électrique adouci par l'absence de brillance classique. Elle offre ainsi un contraste saisissant lorsqu'elle côtoie des teintes neutres comme l'Alpinweiss ou le Sophistograu sur les carrosseries bicolores.

L'entretien d'une surface peinte en WB94 impose des précautions particulières. Tout lustrage ou polissage abrasif est rigoureusement proscrit sous peine de faire briller le film de vernis de manière irréversible. Un nettoyage régulier à la main avec un shampoing automobile au pH neutre formulé pour peintures mates est fortement conseillé.

Pour les interventions, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Le format aérosol convient idéalement à la retouche de petits inserts décoratifs, de coques de rétroviseurs ou d'éléments de calandre. En revanche, pour des éléments de carrosserie plus conséquents ou une remise en peinture complète, l'usage d'un pistolet à peinture en atelier de carrosserie garantit une pulvérisation uniforme et une gestion thermique optimale lors du séchage.