Peinture BMW B94 Bmw I Blau Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW i3 (2013-2022), BMW i8 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• BMW Orange 2 Met (837)
• BMW I Blau Met Matt (WB94)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B94 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B94 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B94 BMW I Blau Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B94 BMW I Blau Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B94 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW B94 en atelier requiert une méthodologie rigoureuse, inhérente aux finitions mates. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de fond adapté, généralement gris moyen, la base mate solvantée ou hydrodiluable doit être pulvérisée en deux à trois passes régulières pour assurer une répartition homogène des particules métalliques sans marbrure. L'étape déterminante réside dans le vernissage : l'utilisation d'un vernis mat spécifique pour carrosserie est indispensable afin de respecter le niveau de brillance originel. Toute poussière ou imperfection après l'application impose une reprise complète de l'élément, le ponçage de finition ou le lustrage étant formellement proscrits sous peine de créer des zones brillantes irréversibles.

Comparée à des nuances voisines comme le Protonic Blue brillant ou le Frozen Blue, la teinte B94 se distingue par sa tonalité cyan très vive et son pouvoir contrastant prononcé. Son entretien courant réclame des précautions strictes, notamment l'emploi exclusif de nettoyants au pH neutre et de shampoings sans agents lustrants ni cires protectrices, qui modifieraient la texture visuelle satinée.

Pour le choix du format, les micro-réparations sur les inserts de calandre ou les bas de caisse se traitent efficacement avec un kit de retouche ou un aérosol bicomposant équipé d'une buse à jet plat. En revanche, la mise en peinture complète d'un bouclier ou d'un élément de carrosserie impose l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel afin d'assurer une pulvérisation parfaitement homogène et une régularité exemplaire du film de vernis mat.