Estorilblau II métallisé BMW, code WB45 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte ESTORILBLAU II MET, référencée sous le code WB45 chez BMW, est une peinture métallisée emblématique apparue au début des années 2010. Succédant à la nuance Estorilblau originelle, cette formulation offre une perception visuelle lumineuse et sportive, caractérisée par des reflets azur intenses et une grande clarté sous la lumière directe. Développée pour accompagner les lignes acérées des finitions M Sport, cette couleur se distingue par une répartition homogène des particules métalliques, créant un effet de profondeur qui souligne les arêtes de la carrosserie sans basculer dans des nuances trop sombres.
Code couleur : WB45
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte WB45 Estorilblau Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle aux standards d'origine, l'application de la teinte WB45 demande une préparation soignée des supports. Un ponçage méthodique suivi d'un dégraissage rigoureux est indispensable avant l'application d'un apprêt de nuance adaptée, généralement un gris moyen. Que la peinture soit mise en œuvre en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement pour orienter uniformément les nacres métallisées et prévenir tout effet de marbrage. L'application se termine par la dépose d'un vernis bicomposant de type High Solid ou Ultra High Solid, essentiel pour garantir un brillant durable, une résistance mécanique élevée et une protection contre les rayons UV.
Au sein du nuancier BMW, l'Estorilblau II se positionne comme un bleu intermédiaire éclatant, nettement plus lumineux et ouvert que le Le Mans Blau, tout en conservant une saturation plus pure que le Yas Marina Blau aux reflets pastel. Cette identité visuelle conserve un équilibre particulièrement recherché entre élégance et agressivité sportive.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les petits éclats de gravillons ou les éraflures superficielles sur les arêtes de portières, un stylo de retouche ou un aérosol bicomposant suffit amplement pour stopper la corrosion. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot, un pare-chocs ou une aile, le conditionnement en pot pour pistolet à peinture garantit une tension optimale du film. L'entretien régulier passe par un lavage doux à la main à l'aide d'un shampoing neutre et d'une microfibre propre, complété par l'application d'une cire protectrice pour préserver l'éclat des reflets métallisés.
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