Peinture BMW 335 Estorilblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 E36 (1994-1999), BMW Z3 M Roadster / Coupé (1997-2002), BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW M5 E39 (1998-2003)

Teintes BMW proches

• Estorilblau Ii Met (B45)
• Estorilblau Ii Met (WB45)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 335 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 335 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 335 Estorilblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 335 Estorilblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 335 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte BMW 335 requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie afin d'éviter toute altération de la nuance. L'utilisation d'un apprêt de fond de teinte grise neutre est recommandée pour garantir le pouvoir couvrant optimal. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes croisées, suivies d'une légère couche de placement pulvérisée à distance et à pression modérée pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir les effets de marbrage. Après désolvatation complète de la base mate, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection mécanique indispensable et magnifie l'éclat métallique.

Au sein de la palette BMW, l'Estorilblau 335 se distingue nettement de l'Avusblau, beaucoup plus sombre et teinté de reflets bleu nuit, ainsi que du Laguna Seca Blau, qui propose une finition unie sans composante métallisée. Cette nuance intermédiaire reste lumineuse tout en conservant une forte saturation. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage manuel régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection hydrophobe permettent de limiter l'apparition de micro-rayures et l'oxydation de surface.

Le choix du format de conditionnement dépend directement de l'envergure des travaux à réaliser. Pour combler les éclats d'impacts de gravillons sur les pare-chocs ou les arêtes de portières, le flacon de retouche avec applicateur fin est idéal. Pour la reprise localisée d'une rayure sur un élément, l'aérosol permet une intervention propre avec un fondu discret, tandis que la réfection complète d'une aile ou d'un capot impose l'utilisation d'un pot de peinture destiné au pistolet professionnel.