Peinture BMW B45 Estorilblau II métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 / F21 (2012-2019), BMW Série 2 F22 / F23 (2014-2021), BMW Série 3 F30 / F31 (2012-2018), BMW Série 4 F32 / F33 / F36 (2013-2020)

Teintes BMW proches

• Estorilblau Met (335)
• Estorilblau Ii Met (WB45)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B45 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B45 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B45 Estorilblau Ii Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B45 Estorilblau Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B45 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture B45 Estorilblau II exige une préparation soignée pour garantir un résultat homogène sans marbrure. Sur un support sain, poncé et dégraissé, le carrossier applique un apprêt d'une nuance grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. La base s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger, projeté avec une distance accrue et une pression modérée pour harmoniser l'orientation des pigments métallisés. Après le temps d'évaporation requis, la pose d'un vernis bicomposant de type UHS (Ultra Haut Extrait Sec) assure une brillance profonde ainsi qu'une protection pérenne contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Dans le nuancier BMW, cette référence se démarque nettement des teintes sombres telles que le Le Mans Blue ou le Carbon Black par sa luminosité soutenue, tout en restant plus foncée et plus dense que le Yas Marina Blue. Comparée au Portimao Blue plus récent, la formule B45 affiche des nuances légèrement plus claires et tirant davantage sur l'azur.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la réparation. Pour les petits impacts de gravillons sur le capot, le stylo de retouche équipé d'un pinceau fin limite la visibilité du défaut. L'aérosol avec buse professionnelle est adapté aux raccords de vernis ou aux pièces de taille moyenne comme une coque de rétroviseur. Pour les surfaces complètes telles qu'un bouclier ou une aile, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet garantit un tendu irréprochable. L'entretien de ce bleu métallisé s'effectue par des lavages doux au pH neutre et l'application d'une cire de protection afin d'éviter l'oxydation de surface.