Peinture BMW WB40 Liquid Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 (2011-2015), BMW Série 3 F30 (2012-2015), BMW X1 E84 (2012-2015)

Teintes BMW proches

• Liquid Blue Met (B40)
• Liquid Copper (P8T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WB40 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WB40 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WB40 Liquid Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WB40 Liquid Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WB40 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Liquid Blue WB40 requiert une rigueur professionnelle pour garantir une parfaite homogénéité des pigments métallisés. Après un dégraissage minutieux et un ponçage au P500 à sec ou P800 à l'eau, il est impératif d'appliquer un apprêt de fond de teinte gris clair neutre afin de ne pas altérer la clarté de la nuance finale. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches couvrantes complétées par une couche de placement légère, projetée à une distance légèrement supérieure pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éliminer tout risque de marbrage ou de nuançage. La finition impose l'emploi d'un vernis bi-composants UHS ou HS, assurant une protection optimale contre les agressions climatiques, les rayons ultraviolets et les micro-rayures.

Au sein de la palette BMW, Liquid Blue se montre bien plus subtile et discrète qu'un Estoril Blue nettement plus saturé, tout en apportant une fraîcheur bleutée bien plus marquée qu'un Glacier Silver métallique traditionnel. Pour préserver l'éclat de cette finition claire, un entretien méthodique à base de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'un scellant synthétique sont recommandés afin de prévenir l'incrustation de la poussière de frein et des contaminants routiers. Pour les travaux d'application, un stylo de retouche précis est préconisé pour combler les éclats de gravillons, l'aérosol convient pour les zones réduites comme une coque de rétroviseur, tandis que le format en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un élément complet en respectant la tension d'origine du vernis.