Peinture BMW WB04 Night Fever Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Night Fever Black Met (B04)
• Night Gold Met (C3S)
• Night Dusk Blue Pearl (C7R)
• Night Dusk Blue Pearl (WC7R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WB04 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WB04 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WB04 Night Fever Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WB04 Night Fever Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WB04 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Night Fever Black Met requiert une rigueur exemplaire propre aux finitions métallisées foncées. En atelier, le carrossier privilégiera un apprêt de fond gris foncé afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la teinte et d'assurer une homogénéité parfaite. Que le produit soit formulé en base aqueuse ou en base solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches couvrantes suivies d'une couche de placement plus diffuse pour positionner régulièrement les paillettes métalliques. Un vernis bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué dans la foulée pour protéger les pigments et restituer la profondeur optique ainsi que la tension de brillance caractéristiques de la marque.

Comparée à des classiques de BMW tels que le Black Sapphire métallisé aux reflets chauds ou le Carbon Black qui tire nettement vers le bleu nuit, la nuance WB04 conserve une neutralité plus stricte tout en offrant un chatoiement métallique discret. Elle évite la sévérité du noir uni sans pour autant basculer vers des reflets chromatiques marqués.

En matière d'entretien, ce noir métallisé reste sensible aux micro-rayures et aux traces de calcaire. Il est conseillé de bannir les rouleaux automatiques au profit d'un lavage manuel doux selon la méthode des deux seaux, complété par l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique pour faciliter le nettoyage et limiter l'accroche des contaminants.

Concernant le format de réparation, le stylo de retouche est réservé au traitement ponctuel des éclats de gravillons sur les arêtes et la face avant. L'aérosol s'avère adapté aux éléments isolés de petite taille tels qu'une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre une portière, un capot ou l'intégralité d'un panneau avec un résultat sans démarcation.