Peinture BMW C3S Night Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Night Fever Black Met (B04)
• Night Fever Black Met (WB04)
• Night Dusk Blue Pearl (C7R)
• Night Dusk Blue Pearl (WC7R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C3S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C3S sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C3S Night Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C3S Night Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C3S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte C3S Night Gold Met requiert une rigueur professionnelle pour assurer une parfaite orientation des particules métalliques. Le support doit faire l'objet d'un ponçage méticuleux et d'un dégraissage complet, suivi de l'application d'un apprêt adapté à la tonalité sous-jacente. Disponible en version hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée afin de prévenir tout risque de marbrage ou d'ombres disgracieuses. Une couche de vernis bi-composant résistant aux UV et aux rayures est indispensable pour encapsuler les pigments et donner toute sa profondeur au coloris.

Comparée à des nuances plus traditionnelles de BMW comme le Black Sapphire ou le Sparkling Bronze, cette référence se démarque par son équilibre subtil entre un fond presque noirci et des paillettes or foncé, créant une alternative raffinée aux teintes purement sombres. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages manuels doux au moyen de gants en microfibre et d'un shampooing neutre, évitant les passages répétés aux brosses automatiques pour limiter la formation de micro-rayures qui terniraient l'effet nacré.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser sur le véhicule. Pour corriger de petits impacts de gravillons ou des arêtes de portières, le stylo de retouche précis est préconisé. La réparation d'une coque de rétroviseur ou d'un pare-chocs peut être menée efficacement à l'aide d'un aérosol avec buse à jet plat, tandis que la remise en peinture d'un panneau complet nécessite une application en pot au pistolet pneumatique pour garantir une tension de film optimale.