Peinture BMW WA82 Vermillion Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW X6 E71 (2008-2014), BMW X1 E84 (2009-2015), BMW Z4 E89 (2009-2016), BMW Série 1 E82 Coupé (2007-2013), BMW X5 E70 (2007-2013)

Teintes BMW proches

• Vermillion Red Met (A82)
• Vermillion Red Met (N76)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA82 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA82 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA82 Vermillion Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA82 Vermillion Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA82 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Vermillion Red WA82 requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du rendu. Une sous-couche ou un apprêt gris moyen neutre est recommandé afin de respecter la colorimétrie d'origine sans saturer excessivement le fond. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches pleines croisées, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour aligner parfaitement les pigments métallisés et prévenir tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bi-composants haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une excellente tension, une profondeur optique optimale et une haute résistance face aux agressions climatiques.

Au sein du nuancier BMW, le Vermillion Red se distingue nettement du Melbourne Red (A75), plus éclatant et vif, ainsi que de l'Imola Red (405), un rouge uni pur résolument orienté compétition. Sa nuance plus sombre et métallisée lui confère une présence statutaire, particulièrement adaptée aux véhicules aux volumes imposants. Pour entretenir cette teinte exigeante, un nettoyage régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou d'un scellant céramique permettent d'éviter les micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière sur les paillettes.

Le choix du conditionnement doit être guidé par la surface à traiter. Pour les réparations localisées telles que les rayures de portière, les arêtes d'ailes ou les éclats de gravillons, l'aérosol avec buse à jet plat offre une solution pratique et économique. Pour des travaux de réfection complète d'un panneau, comme un capot ou un pare-chocs, l'application au pistolet conventionnel équipé d'une buse de 1,2 à 1,3 mm reste incontournable pour assurer une nébulisation fine et une régularité professionnelle.