Felgen Decor Silber métallisé BMW, code WA55 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte FELGEN DECOR SILBER MET, répertoriée sous le code WA55 chez BMW, est une peinture métallisée technique développée spécifiquement pour la finition des jantes en alliage et des accessoires de la marque bavaroise. Visuellement, cette couleur se caractérise par un gris argenté lumineux et franc, doté d'une charge métallique fine qui capte la lumière sans créer de reflets chromés excessifs. Introduite au cours des années 2000 pour habiller de nombreuses montes de roues d'origine, cette nuance offre un rendu sobre, valorisant le dessin technique des bâtons tout en respectant l'identité esthétique rigoureuse des véhicules du constructeur allemand.
Code couleur : WA55
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte WA55 Felgen Decor Silber Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle aux finitions d'origine, l'application de la teinte WA55 Felgen Decor Silber nécessite une préparation méticuleuse du support. Les jantes en alliage doivent être parfaitement décontaminées, poncées et recouvertes d'un apprêt gris neutre pour garantir une assise chromatique uniforme. Que la teinte soit mise en œuvre en base solvantée ou en base hydrodiluable, le carrossier privilégiera l'application de deux voiles fins successifs, suivis d'un léger voile de placement pour harmoniser les paillettes d'aluminium et éviter toute marbrure sur les volumes complexes des rayons. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux chocs thermiques, aux agressions des poussières de frein et aux projections de gravillons.
Comparée à des argents carrosserie traditionnels de BMW comme le Titansilber 354 ou le Glaciersilber A83, la référence WA55 présente une neutralité optique plus prononcée, calibrée pour s'accorder avec n'importe quelle couleur de caisse sans conflit de reflets. Pour le traitement d'une éraflure superficielle sur le rebord extérieur d'une roue, le format en aérosol ou en flacon de retouche permet une intervention ponctuelle efficace. En revanche, pour la réfection globale d'une jante ou d'un jeu complet, l'usage d'une base prête à l'emploi pulvérisée au pistolet reste indispensable pour assurer un tendu et une durabilité mécaniques irréprochables. Un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre préserve l'éclat des pigments dans le temps.
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