Peinture BMW N39 Red Apple métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Red Met (031)
• Red Met (575)
• Red Apple Met (N18)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N39 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N39 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture N39 Red Apple Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N39 Red Apple Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N39 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux exigences du constructeur, la mise en œuvre du code N39 requiert une préparation méthodique du support. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt d'une nuance grise adaptée est primordiale pour garantir le pouvoir couvrant et la fidélité colorimétrique du rouge. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches régulières, suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite pour orienter uniformément les paillettes métallisées et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé avec un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS), garantissant une brillance durable, une excellente tension de surface et une protection accrue contre les rayons UV.

En comparaison avec d'autres rouges emblématiques du nuancier BMW, tels que le Melbourne Red à la tonalité plus vive et purement sportive, ou l'Aventurinrot aux nuances plus sombres et proches du bordeaux, le Red Apple Metallic offre un compromis chaleureux et lumineux. Pour préserver son éclat, il est recommandé d'effectuer des lavages réguliers à l'aide de shampoings au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice ou un traitement céramique, limitant les micro-rayures qui altèrent la réflexion des pigments.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Le flacon de retouche avec pinceau fin est parfaitement adapté au comblement des impacts de gravillons, tandis que l'aérosol permet de repeindre des pièces de taille intermédiaire comme une coque de rétroviseur. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer une atomisation homogène et un tendu de vernis irréprochable.