Peinture BMW FQ95-3450 Orinoco métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1995-1999), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E46 (1998-2006)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-3450 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-3450 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-3450 Orinoco Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-3450 Orinoco Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-3450 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance ORINOCO MET en base solvant, la mise en œuvre en atelier de carrosserie exige une rigueur technique particulière. La préparation commence par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de ton gris moyen à foncé, garantissant l'opacité requise sans altérer la colorimétrie finale. L'application s'effectue habituellement en deux couches pleines et croisées, complétées par un voile de placement léger à pression réduite pour aligner parfaitement les pigments métalliques et écarter tout risque de marbrage. L'ensemble est scellé après évaporation par un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour amplifier la réfraction optique et résister aux agressions extérieures.

Au sein de la palette BMW, cette teinte se démarque nettement des verts traditionnels comme l'Oxford Green ou le Boston Green grâce à sa dominante grise très prononcée par temps couvert, se rapprochant davantage de la complexité d'un Petrol Mica. Son entretien requiert des précautions adaptées aux peintures sombres : un lavage régulier à la main à l'aide de gants en microfibres neutres limite les micro-rayures de surface, tandis qu'une protection synthétique ou céramique protégera les pigments contre l'oxydation thermique.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure des travaux à exécuter. Un aérosol professionnel équipé d'un diffuseur à jet plat reste adapté pour des raccords discrets ou la réfection de petits éléments démontés comme des coques de rétroviseurs. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une porte ou d'un véhicule complet, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure impérative pour préserver l'homogénéité du grain métallisé.