Peinture BMW 406 Orinoco Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1994-1999), BMW Série 5 E34 (1992-1996), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001)

Teintes BMW proches

• Orinoco Perl (560)
• Orinoco Met (FQ95-3450)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 406 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 406 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 406 Orinoco Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 406 Orinoco Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 406 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 406 Orinoco Perl requiert une méthode rigoureuse pour restituer fidèlement sa profondeur chromatique. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, son application nécessite un fond d'apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'optimiser le pouvoir couvrant. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches régulières suivies d'une passe d'égalisation à pression réduite pour positionner uniformément les nacres et éviter tout effet d'ombre. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour protéger la teinte des agressions climatiques et révéler pleinement les reflets métallisés de la nacre.

Au sein du nuancier BMW, Orinoco Perl se démarque nettement des verts traditionnels tels que le Boston Grün ou l'Oxford Grün. Contrairement à ces teintes plus végétales et classiques, le code 406 intègre des pigments froids et grisés qui le rapprochent d'un Petrol Mica, offrant un aspect plus feutré et exclusif. Pour préserver l'intensité de cette peinture nacrée, un entretien par lavage doux sans rouleaux abrasifs est vivement préconisé, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique afin d'éviter les micro-rayures susceptibles de ternir la diffraction de la lumière.

Le choix du format dépend directement de l'intervention à réaliser. Pour les retouches localisées sur de petits éléments tels que les coques de rétroviseurs, poignées de porte ou rebords d'ailes, un aérosol bi-composant permet une réparation soignée et économique. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet comme un capot ou une portière, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure incontournable afin d'obtenir un tendu parfait et une colorimétrie raccord avec les éléments d'origine.