Peinture BMW FQ95-2980 Orientbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1997
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001)

Teintes BMW proches

• Orientbraun Met (285)
• Orientbraun Met (FE68-800X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2980 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2980 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2980 Orientbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2980 Orientbraun Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2980 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Orientbraun FQ95-2980 en finition base solvant requiert une rigueur professionnelle pour garantir l'homogénéité des pigments métallisés. La préparation du support impose un apprêt garnissant de teinte intermédiaire, soigneusement poncé et dégraissé afin d'assurer une adhérence parfaite et une couverture uniforme. Le carrossier applique généralement la base en deux couches régulières, suivies d'une légère passe de placement pulvérisée à pression ajustée pour harmoniser l'orientation des nacres et éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. La mise en œuvre d'un vernis bicomposant haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, sublimer sa profondeur chromatique et garantir une protection durable contre les rayures et les intempéries. Au sein des nuanciers historiques de BMW, l'Orientbraun se démarque de teintes plus claires et solaires comme le Marrakeschbraun ou de bruns plus saturés comme le Havanna, en offrant une intensité plus sombre qui flirte avec le noir sous un éclairage tamisé. L'entretien de cette teinte exige des lavages doux à la main avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour préserver son éclat miroir. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux réparations localisées et aux petites pièces d'accastillage, tandis que le format en pot reste la solution incontournable pour pulvériser au pistolet sur des éléments entiers tels qu'un capot, une aile ou une portière afin d'obtenir un tendu parfait.