Peinture BMW FQ70-1573 Messing Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 M3 E46 (2000-2006), BMW Série 5 M5 E39 (1998-2003), BMW Série 3 M3 E92 (2007-2013), BMW M4 F82 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Messing Pearl Met (621)
• Messing Pearl Met (FQ95-4472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ70-1573 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ70-1573 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ70-1573 Messing Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ70-1573 Messing Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ70-1573 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture d'une teinte nacrée aussi exigeante, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise neutre est préconisée afin de garantir la fidélité de la carnation. Que vous travailliez en base hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières, suivies impérativement d'une passe de voile ou de placement à basse pression. Cette technique permet d'orienter correctement les pigments métalliques et nacrés, éliminant tout risque de marbrage ou d'ombres disgracieuses. L'application se termine par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, dont la transparence cristalline valorise la réfraction lumineuse propre à cette formule.

Dans l'univers des teintes exclusives de la marque bavaroise, le Messing Pearl offre une alternative plus dorée et organique que le Sepang Bronze, tout en demeurant bien plus nuancé et subtil que le vibrant Austin Gelb. Pour préserver la pureté de ses reflets chatoyants, un entretien doux est vivement recommandé. Évitez les rouleaux de lavage automatisés au profit d'un nettoyage manuel régulier, complété par l'application d'un scellant carrosserie ou d'une cire de protection pour protéger le vernis contre l'oxydation et l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à l'ampleur de votre intervention. Pour la remise en peinture complète d'un élément comme une portière ou un capot, l'utilisation de la base en pot projetée au pistolet garantit une atomisation idéale des nacres. Pour les réparations mineures, telles que l'effacement d'impacts de gravillons sur la face avant, un conditionnement aérosol bicomposant ou un pinceau de retouche précis permet de limiter l'intervention sans créer de démarcation visuelle excessive.