Peinture BMW 621 Messing Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW E46 Série 3 (1998-2006), BMW E39 Série 5 (1995-2003), BMW E53 X5 (1999-2006), BMW E85 Z4 (2002-2008)

Teintes BMW proches

• Messing Pearl Met (FQ70-1573)
• Messing Pearl Met (FQ95-4472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 621 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 621 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 621 Messing Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 621 Messing Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 621 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte BMW 621 MESSING PEARL MET, un carrossier expérimenté suivra un protocole rigoureux afin de garantir un résultat impeccable et durable. La préparation de la surface est primordiale : après le ponçage de l'ancien revêtement ou l'application de l'apprêt, un dégraissage minutieux est effectué pour éliminer toute trace de silicone, de cire ou d'huile. Ensuite, il est recommandé d'appliquer une sous-couche d'apprêt de couleur neutre (gris clair ou moyen) pour assurer une uniformité chromatique optimale. La base colorée MESSING PEARL MET est appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour permettre un bon orientation des particules métalliques et perlières, assurant ainsi l'effet visuel désiré. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial. Étant une teinte à effet, elle nécessite impérativement l'application d'un vernis de protection. Un vernis UHS (Ultra High Solid) de haute qualité est préconisé pour sa résistance aux rayures et aux intempéries, sa brillance profonde et sa durabilité. Par rapport à des teintes voisines comme le "Titansilber" (354) ou le "Dakar Yellow" (267), le Messing Pearl Met se distingue par sa complexité et sa chaleur, offrant une alternative plus terreuse et sophistiquée que les gris ou argents purs, sans l'audace d'un jaune. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à maintenir l'éclat perlé. Pour de petites retouches ou des éléments spécifiques comme des rétroviseurs, un aérosol peut être pratique. Cependant, pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, l'utilisation d'une peinture au pistolet en condition professionnelle est indispensable pour garantir un rendu homogène et sans défauts.