Peinture BMW C33 Hockenheim Silber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M2 Competition (F87) (2018-2021), BMW M2 CS (F87) (2020-2021), BMW Série 2 Coupé (F22) (2019-2021)

Teintes BMW proches

• Hockenheim Silber Met (N2W)
• Hockenheim Silber Met (WC33)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C33 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C33 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C33 Hockenheim Silber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C33 Hockenheim Silber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C33 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte C33 Hockenheim Silber nécessite une préparation minutieuse pour restituer fidèlement sa texture claire et métallisée. Les professionnels recommandent l'application préalable d'un apprêt de nuance gris clair uniforme afin de garantir la neutralité du fond. Disponible en version hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux couches régulières, suivies impérativement d'une couche de placement ou voile de finition appliqué avec un débit et une pression adaptés. Ce geste technique permet de répartir uniformément les paillettes d'aluminium, évitant tout effet de marbrure ou d'ombrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, apportant brillance et protection mécanique face aux agressions extérieures. Par rapport à d'autres teintes emblématiques de BMW comme le Silverstone II, qui tire davantage sur le bleu glacier, ou le Donington Grey, beaucoup plus dense et foncé, le coloris C33 offre une clarté presque laiteuse tout à fait distinctive. L'entretien régulier passe par un nettoyage à l'eau douce et au shampoing à pH neutre, idéalement complété par une cire synthétique ou une protection céramique pour prévenir les microrayures visibles sur ces surfaces claires. Concernant les formats recommandés, le stylo de retouche reste réservé aux petits impacts de gravillons, la bombe aérosol s'avère adaptée aux surfaces restreintes telles qu'un rétroviseur ou une aile, tandis que le pot pour pistolet demeure incontournable pour la réfection complète d'un élément.