Peinture BMW A50 Bayrischblau (plakette) : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1957 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• Bayrischblau (plakette) (LOGO)
• Bayrischblau (plakette) (YA50)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A50 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A50 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A50 Bayrischblau (plakette) est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A50 Bayrischblau (plakette) est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A50 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur BMW A50 nécessite une surface minutieusement préparée afin de garantir la pureté de ce bleu franc. Les professionnels recommandent un ponçage final au grain fin suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt de tonalité neutre, idéalement un blanc ou un gris très clair, est préconisée pour maximiser l'éclat et le pouvoir couvrant de cette teinte unie. Selon la finition retenue, en brillant direct pour les petites pièces rigides et éléments décoratifs, ou en base mate à revernir, la méthode varie légèrement. En système bicouche, deux à trois passes régulières permettent d'obtenir une opacité parfaite, suivies de l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec, qui apporte une excellente résistance aux agressions extérieures et aux rayons ultraviolets sans altérer la colorimétrie.

Sur le nuancier BMW, le Bayrischblau A50 se distingue radicalement des teintes de carrosserie classiques comme l'Estorilblau ou le Le Mans Blau, qui intègrent des pigments métallisés ou nacrés. Il offre une tonalité unie résolument graphique, directement liée aux armoiries bavaroises. Pour l'entretien, l'utilisation de nettoyants au pH neutre et l'application d'une cire de protection synthétique préserveront la brillance et préviendront le ternissement des pigments.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction du projet. Pour la restauration minutieuse d'un badge, d'un insert décoratif ou pour une retouche localisée, le flacon de retouche ou l'aérosol avec diffuseur précis reste la solution idéale. Pour des surfaces plus étendues, comme des éléments de calandre ou des motifs de carrosserie sportive, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique garantit une régularité de tension et un tendu de film optimaux.