Peinture BMW 509 Tannengruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1993), BMW Série 5 E34 (1988-1995), BMW Série 7 E32 (1986-1994)

Teintes BMW proches

• Tannengruen Met (454)
• Tannengruen Met (FE86-602T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 509 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 509 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 509 Tannengruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 509 Tannengruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 509 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un résultat fidèle aux standards constructeur, l'application de la teinte Tannengrün Metallic exige une préparation soignée du support. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'utilisation d'un apprêt gris moyen permet d'obtenir un fond neutre et d'optimiser le pouvoir couvrant de la couleur. Que vous travailliez avec une base mate hydrodiluable ou solvantée, la méthode recommandée repose sur deux couches garnissantes régulières, complétées par une demi-passe de placement appliquée à pression réduite afin d'homogénéiser la disposition des particules métalliques. Un vernis polyuréthane bi-composant de finition brillant direct vient impérativement sceller la base, assurant la protection contre les agressions climatiques et magnifiant la profondeur de la nuance.

Dans l'histoire chromatique de BMW, le Tannengrün 509 se positionne comme une alternative plus sombre et terreuse que l'Islandgrün, tout en étant moins bleuté et plus discret que le Bostongrün apparu par la suite. Pour préserver cette finition historique, un entretien doux à l'aide de shampoings neutres et d'une cire de protection permet de limiter l'apparition de micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière sur les reflets métallisés.

Le choix du conditionnement s'adapte directement à l'intervention requise. Le stylo de retouche et l'aérosol bi-composant conviennent idéalement aux raccords ciblés, aux bords de portières et aux impacts de gravillons. Pour la mise en peinture d'éléments entiers comme une aile, un capot ou une restauration globale, la formulation en pot pour application au pistolet HVLP demeure indispensable pour garantir un tendu parfait et éviter tout effet de marbrage.