Peinture BMW 454 Tannengruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Z3 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Tannengruen Met (509)
• Tannengruen Met (FE86-602T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 454 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 454 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 454 Tannengruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 454 Tannengruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 454 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du Tannengruen Met 454, la préparation du subjectile requiert une attention méticuleuse. L'application débute sur un apprêt garnissant de nuance grise moyenne à foncée, soigneusement poncé pour éviter toute remontée de micro-rayures. La peinture, disponible en formulation base hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux passes croisées régulières, complétées par un voile de placement léger afin d'assurer une orientation homogène des pigments métallisés. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant haut extrait sec, garantissant à la fois la résistance aux agressions mécaniques et la profondeur optique indispensable à cette couleur.

Au sein du nuancier BMW, le code 454 se distingue de l'Oxfordgruen par une tonalité plus organique et plus sombre, tout en étant nettement plus feutré et sobre que le Bostongruen des générations antérieures. Ce profil chromatique exige un entretien régulier, car les tourbillons et les traces d'eau sont particulièrement visibles sur ce type de fond sombre. Un lavage doux à la main complété par une cire de protection synthétique ou un traitement céramique permettra de préserver l'éclat des paillettes et la clarté du reflet.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser sur la carrosserie. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures localisées sur une arête, un flacon de retouche ou un aérosol avec buse professionnelle s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la réfection complète d'un élément comme une aile, un capot ou un pare-chocs, l'application au pistolet avec une peinture en pot prête à l'emploi est indispensable pour assurer une tension optimale du film et un raccord sans démarcation.