Peinture BMW 425 Silverstone métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 E39 (1998-2003), BMW Z8 E52 (2000-2003), BMW M3 E46 (2000-2006)

Teintes BMW proches

• Silverstone Ii Met (A29)
• Silverstone Ii Met (WA29)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 425 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 425 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 425 Silverstone Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 425 Silverstone Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 425 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Silverstone 425 requiert les compétences d'un carrossier pour respecter la disposition régulière des pigments d'aluminium. La préparation du support commence par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt gris clair adapté, indispensable pour garantir la justesse colorimétrique. La base s'applique généralement en deux passes croisées, complétées par un voile de placement léger projeté à distance constante afin de neutraliser tout risque de marbrage ou de zone d'ombre. Un temps d'évaporation complet est obligatoire avant le vernissage. Pour sceller la base, un vernis polyuréthane bicomposant de finition brillante de type High Solid est recommandé, offrant une haute résistance aux ultraviolets et aux impacts routiers.

Au sein de la palette BMW, le Silverstone 425 se positionne comme un compromis sophistiqué. Il est nettement plus froid et bleuté que le grand classique Titansilber 354, tout en demeurant plus subtil et discret que le Bluewater Metallic qui affiche une teinte cyan plus affirmée. Cette singularité rend les raccords visuels exigeants en cas de réparation partielle.

L'entretien de cette peinture métallisée repose sur des lavages fréquents à l'aide de shampoings neutres et de gants microfibres doux, le vernis clair pouvant marquer sous l'effet des tourbillons. L'usage d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique renforce la profondeur des reflets métalliques. Pour les retouches, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur du défaut : un stylo de retouche convient au comblement des éclats de gravillons, l'aérosol permet de traiter de petites zones avec fondu, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour repeindre un élément complet tel qu'un bouclier ou un capot.