Peinture BMW 205 Malachitgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1993), BMW Série 5 E34 (1988-1995), BMW Série 7 E32 (1986-1994), BMW Série 6 E24 (1987-1989)

Teintes BMW proches

• Malachitgruen Ii Met (P85)
• Malachitgruen Dunkel Met (S10)
• Malachitgruen Dunkel Met (WS10)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 205 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 205 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 205 Malachitgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 205 Malachitgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 205 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Malachitgruen 205 exige une préparation soignée des fonds afin d'obtenir un rendu conforme au standard d'origine. Sur un support nettoyé, dégraissé et poncé avec soin, l'application d'un apprêt de teinte gris moyen est recommandée pour favoriser le pouvoir couvrant de la couleur. La base mate, disponible en version hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches croisées complètes suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les pigments métallisés. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la tension indispensable, une brillance durable et une protection renforcée contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Comparée à des teintes BMW contemporaines ou ultérieures comme le Bostongrün, plus bleuté et vif, ou l'Oxfordgrün, nettement plus sombre et saturé, Malachitgruen se distingue par une coloration plus naturelle, presque olive sous certains angles. Pour préserver l'éclat de ce vert métallisé, un nettoyage à la main avec un shampooing au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique limiteront l'apparition de micro-rayures, facilement décelables sur une surface sombre.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Un stylo de retouche convient au traitement précis des éclats de gravillons, l'aérosol bi-composant répond aux raccords localisés sur une coque de rétroviseur ou une baguette, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel s'impose pour repeindre un élément complet tel qu'une aile ou un capot.