Peinture Audi Z4X Amethystgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2001-2004), Audi A6 C5 (2001-2004), Audi A8 D3 (2002-2007), Audi A4 B7 (2004-2008)

Teintes Audi proches

• Amethystgrau Met (1J)
• Amethystgrau Pearl (B2)
• Amethystgrau Pearl (Z4V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z4X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z4X sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z4X Amethystgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z4X Amethystgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z4X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Z4X requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer un rendu homogène des particules métallisées. Après le ponçage de l'ancienne finition et le dégraissage minutieux de la zone de travail, la pose d'un apprêt gris moyen neutre est fortement recommandée pour respecter la colorimétrie d'origine. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la base mate s'applique généralement en deux passes régulières croisées, suivies d'un léger voile d'égalisation pour orienter correctement les paillettes d'aluminium et de nacre. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, apportant la tension de surface et la brillance indispensables pour faire vibrer les reflets pourpres, tout en protégeant le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier Audi, l'Amethystgrau se distingue nettement de teintes plus conventionnelles comme le Gris Dauphin ou le Gris Daytona par sa composante violette sous-jacente, offrant une alternative plus chaleureuse que les gris anthracites purs. Pour préserver l'éclat de cette teinte métallisée complexe, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique permettront d'éviter les micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière.

Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche convient parfaitement au comblement des impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol s'avère idéal pour les éléments isolés de petite taille tels que les coques de rétroviseurs, tandis que le format en pot reste le choix incontournable pour les carrossiers réalisant la réfection complète d'un panneau ou d'un pare-chocs au pistolet pneumatique.