Peinture Audi B2 Amethystgrau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi TT 8N (1998-2006), Audi A8 D2 (1994-2002)

Teintes Audi proches

• Amethystgrau Met (1J)
• Amethystgrau Pearl (Z4V)
• Amethystgrau Met (Z4X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B2 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B2 Amethystgrau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B2 Amethystgrau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Amethystgrau Pearl requiert une rigueur professionnelle pour reproduire fidèlement l'effet nacré d'origine. La préparation de la carrosserie débute par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance adaptée, généralement un gris neutre intermédiaire, afin de garantir le bon pouvoir couvrant sans altérer la colorimétrie finale. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à pression réduite, indispensable pour orienter uniformément les nacres et éviter tout effet d'ombrage ou de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, la pose d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS) assure la brillance, la profondeur optique et une protection durable contre les rayures et les agressions chimiques. Par rapport à d'autres teintes contemporaines de la marque comme le Daytonagrau, plus minéral et froid, l'Amethystgrau se distingue par sa chaleur chromatique tirant vers l'aubergine. Pour conserver l'éclat de ces pigments spécifiques, un entretien régulier à l'aide de shampooings au pH neutre complété par une cire protectrice ou un traitement céramique est vivement recommandé. En matière de réparation, les petits impacts de gravillons se traitent aisément au pinceau de retouche, tandis qu'un aérosol convient aux raccords d'arêtes. En revanche, pour des éléments complets comme un capot ou une portière, l'application au pistolet en cabine reste la solution préconisée pour obtenir un tendu parfait.