Peinture Audi 1J Amethystgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 (1997-2001), Audi A6 (1997-2004), Audi A8 (1998-2002), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Amethystgrau Pearl (B2)
• Amethystgrau Pearl (Z4V)
• Amethystgrau Met (Z4X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1J sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 1J Amethystgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1J Amethystgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'effet de l'Amethystgrau Met, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. Les éléments doivent être nettoyés, dégraissés et poncés finement avant l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire, garantissant ainsi un pouvoir couvrant optimal sans altérer la colorimétrie finale. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique idéalement au pistolet en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium. Une protection par vernis bi-composant de type haut extrait sec assure ensuite la durabilité, la brillance et la résistance aux agressions climatiques tout en exaltant la profondeur des paillettes métalliques. Par rapport à d'autres références Audi telles que le Daytonagrau plus neutre et minéral ou le Lavagrau tirant davantage vers le brun, l'Amethystgrau se singularise par ses sous-tons froids et pourpres qui captent subtilement la luminosité. L'entretien de cette teinte nécessite un lavage régulier selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre afin de limiter les micro-rayures visibles sur les reflets sombres, complété par l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique. Pour les interventions en carrosserie, le flacon de retouche convient parfaitement aux petits éclats d'arêtes ou d'impacts de gravillons, tandis que l'aérosol permet de traiter de petites zones délimitées comme une coque de rétroviseur. Pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu homogène.