Peinture Audi V5Y Heliosblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1989
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1981-1986), Audi Coupé GT (1980-1988), Audi 100 C3 (1982-1990), Audi 90 B2 (1984-1986), Audi Quattro (1980-1991)

Teintes Audi proches

• Heliosblau Met (A5Y)
• Heliosblau Met (V5E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V5Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V5Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture V5Y Heliosblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V5Y Heliosblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V5Y ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Heliosblau Met V5Y exige un savoir-faire méthodique pour garantir l'orientation optimale des particules d'aluminium. Une préparation minutieuse du subjectif est requise, comprenant un ponçage fin, un dépoussiérage rigoureux et l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant uniforme. L'application en base mate solvantée s'effectue couramment en deux passes pleines et croisées, complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression légèrement réduite pour éviter tout risque de marbrage ou d'ombrage. La base doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle nécessaire et une protection durable contre les intempéries et les rayons ultraviolets. Au sein du nuancier Audi de la même époque, l'Heliosblau s'avère plus sombre et saturé que le Kristallblau, tout en restant plus franc et moins violacé que le Nauticblau. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format doit être adapté : un flacon de retouche ou un aérosol convient pour estomper un impact de gravillon ou traiter une arête, tandis que l'utilisation d'une peinture conditionnée en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet comme un capot ou une aile. Pour conserver l'éclat de ce métallisé, un lavage régulier à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre et l'application annuelle d'une cire de protection naturelle sont recommandés.