Peinture Audi M8U Platin Beige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1985
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2004-2008), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2009), Audi Q7 4L (2006-2009)

Teintes Audi proches

• Platin Met (98E)
• Platin Met (98G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M8U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M8U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M8U Platin Beige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M8U Platin Beige Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M8U ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition irréprochable avec la teinte M8U en base solvantée, la préparation du subjectile constitue une phase déterminante. Les carrossiers recommandent un dégraissage méticuleux après un ponçage fin, complété par l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne pour optimiser l'opacité et le rendu colorimétrique. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières et croisées, suivies d'un voile de placement à pression allégée pour harmoniser la disposition des paillettes métallisées et prévenir tout risque d'ombrage. Un temps de désolvatation strict doit être respecté avant de recouvrir la base d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure, indispensable pour garantir la tension du film, la résistance aux impacts et la protection contre le rayonnement ultraviolet.

Au sein de la palette chromatique d'Audi, le Platin Beige M8U se démarque nettement du Beige Dakar, nettement plus jaune et typé sable, tout en se révélant plus chaleureux que l'Argent Sahara qui tend vers les reflets métalliques froids. Cette teinte présente l'avantage notable de rendre la poussière et les micro-défauts d'usage peu perceptibles. L'entretien régulier s'effectue idéalement par un lavage manuel doux au moyen de microfibres et d'un shampoing automobile neutre, complété périodiquement par une cire protectrice ou un traitement céramique pour maintenir l'éclat du vernis.

Le choix du conditionnement s'adapte à la surface des réparations. Les éclats de gravillons sur la face avant ou les rayures de bord de portière se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche muni d'une pointe fine. Les dommages plus étendus sur un rétroviseur ou un bouclier appellent l'usage d'un aérosol avec buse à jet plat, tandis que la remise en peinture d'une aile ou d'un panneau complet nécessite un pot de peinture pour une application au pistolet professionnel.