Peinture Audi M3Y Granatrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1986
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (2003-2012), Audi A4 (2004-2008), Audi A6 (2004-2011), Audi TT (2006-2014)

Teintes Audi proches

• Granatrot Met (9C)
• Granatrot Met (Z3F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M3Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M3Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M3Y Granatrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M3Y Granatrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M3Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Audi M3Y, une préparation minutieuse de la carrosserie est indispensable. Le support doit être rigoureusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de nuance grise moyenne, idéal pour soutenir le pouvoir couvrant de ce rouge foncé. Que le carrossier travaille avec une base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement plus diffus afin d'éviter les marbrures et d'homogénéiser la dispersion des paillettes. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant de type haut extrait sec (UHS ou HS), apportant la brillance nécessaire et une résistance durable aux agressions chimiques et aux rayures.

Dans le nuancier historique Audi, le Granatrot se différencie clairement du Brillantrot, un rouge vif uni sans effet de brillance métallique, ainsi que du Misanorot, nettement plus éclatant et orienté vers une ambiance sportive. Le Granatrot mise sur un raffinement discret et statutaire. Pour préserver son éclat face aux micro-rayures et aux rayons ultraviolets, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre est fortement conseillé, complété par l'application saisonnière d'une cire de protection synthétique.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à réparer. Les petits éclats de gravillons ou éraflures légères se traitent efficacement à l'aide d'un aérosol ou d'un pinceau de retouche de précision. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un pare-chocs ou d'une portière, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet professionnel garantit un débit constant, une pulvérisation fine et un raccord parfait avec les éléments d'origine adjacents.