Peinture Audi 9C Granatrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2003-2012), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2011), Audi A5 8T (2007-2011)

Teintes Audi proches

• Granatrot Met (M3Y)
• Granatrot Met (Z3F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9C Granatrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9C Granatrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Granatrot 9C en atelier, une préparation minutieuse de la carrosserie est indispensable. Après le ponçage abrasif progressif et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de fond gris moyen assure une assise optimale à la colorimétrie. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la base métallisée requiert deux couches régulières complétées par un voile d'effet appliqué à distance accrue, technique essentielle pour orienter harmonieusement les paillettes métalliques et éviter tout phénomène d'ombrage. La finition se conclut impérativement par la pose d'un vernis bi-composants brillant de qualité supérieure, apportant une profondeur visuelle remarquable tout en protégeant le film de peinture contre les rayons UV et les intempéries.

Dans la palette chromatique Audi, le Granatrot se démarque nettement d'un Misanorot résolument vif et orienté compétition, tout en présentant des reflets plus chauds et moins violacés qu'un Merlotrot. Cette balance esthétique confère une grande distinction aux berlines comme aux breaks routiers.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réfection carrosserie. Un stylo de retouche suffit amplement pour estomper les impacts d'arêtes ou les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient au traitement d'éléments limités tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que le format en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un panneau complet sans démarcation. Pour conserver la brillance du Granatrot, privilégiez des lavages doux à l'éponge avec un shampoing au pH neutre et appliquez semestriellement une cire protectrice carnauba ou un scellant synthétique afin de prévenir les micro-rayures.