Peinture Audi H3N Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Rot Met (97C)
• Rot Met (A3Z)
• Rot Perl (Z3U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H3N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H3N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H3N Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H3N Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H3N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi H3N Rot exige une préparation méthodique du support afin de garantir un tendu irréprochable, particulièrement critique sur les finitions non métallisées. Après un ponçage minutieux et un dégraissage soigné, l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne est fortement conseillée pour optimiser le pouvoir couvrant du rouge. En formule bicouche, qu'elle soit en base aqueuse ou solvantée, le peintre dépose deux couches pleines avec un temps de désolvatation adéquat avant de sceller l'ensemble sous un vernis acrylique bi-composant résistant aux UV. Pour les restaurations classiques, la version en brillant direct permet de retrouver l'aspect d'époque en une seule étape d'application.

Contrairement à des teintes plus contemporaines ou sportives du nuancier Audi, à l'image du Rouge Misano aux reflets nacrés ou du Rouge Tango aux sous-tons ambrés, le code H3N offre un rendu totalement neutre et uniforme, sans variations d'éclat sous la lumière directe. Ce rouge basique privilégie l'efficacité visuelle et la simplicité de raccord.

Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un entretien rigoureux est indispensable. Les pigments rouges étant historiquement sensibles à la décoloration solaire, l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire hydrophobe empêchera l'oxydation de surface. Enfin, le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à la surface à réparer : le stylo de retouche est recommandé pour combler les éclats de gravillons, l'aérosol convient aux réparations localisées sur une aile ou un pare-chocs, tandis que l'achat en pot reste incontournable pour une pulvérisation au pistolet sur un élément complet.