Peinture Audi Z3U Rot Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1996), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi A4 B5 (1994-2001), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Rot Met (97C)
• Rot Met (A3Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z3U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z3U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z3U Rot Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z3U Rot Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z3U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code Z3U Rot Perl requiert la rigueur propre aux teintes à effet perlé. En atelier de carrosserie, la préparation de surface impose un apprêt teinté dans une nuance de gris moyen afin de garantir le pouvoir couvrant et la fidélité du ton d'origine. Que le carrossier opte pour une base aqueuse ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches garnissantes, complétées par une couche de placement plus lointaine et légère pour harmoniser la répartition des nacres. L'ensemble est impérativement scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur optique nécessaire et prémunit durablement le rouge contre le farinage et le vieillissement lié aux rayons ultraviolets.

Comparé à un Misanorot beaucoup plus clair et tourné vers la sportivité pure, ou à un Amulettrot plus sombre et opaque, le Rot Perl Z3U se distingue par son équilibre entre discrétion et brillance sous lumière directe. L'entretien de ce type de nuance réclame des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant lustrant, les pigments rouges étant historiquement sensibles aux agressions climatiques et aux contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts d'arêtes ou les éclats de gravillons sur la face avant. Pour une retouche partielle comme un bas de caisse ou un rétroviseur, l'aérosol bi-composant offre un résultat satisfaisant, tandis que la réfection complète d'un panneau exige l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel pour éviter tout phénomène de marbrage.