Peinture Audi G7N Bright Surf métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Bright Red Perl (7P)
• Bright Blue Met (C3)
• Bright Red Perl (G3S)
• Bright Blue Met (P5U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G7N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G7N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture G7N Bright Surf Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G7N Bright Surf Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G7N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Bright Surf Met requiert une rigueur d'application propre aux peintures métallisées claires. Pour garantir une restitution fidèle de la nuance, la préparation du subjectile est primordiale. Après un dégraissage méticuleux et un ponçage adapté au grain fin, l'application d'un apprêt de tonalité neutre, généralement un gris clair, permet d'assurer une assise colorimétrique homogène. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique traditionnellement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression réduite pour orienter uniformément les paillettes métalliques et éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis carrosserie bicomposant de qualité supérieure, de type haut extrait sec, assurant une excellente résistance chimique et mécanique face aux agressions extérieures.

Dans le catalogue Audi, cette couleur se distingue nettement par une tonalité plus fraîche et cristalline que des finitions classiques telles que l'Argent Fleuret, tout en restant plus claire et légère qu'un Bleu Navarre. Elle apporte une signature visuelle distinctive sans verser dans l'extravagance.

Pour entretenir convenablement une carrosserie parée de cette teinte, les lavages doux à la main au moyen de shampoings neutres et de gants microfibres sont vivement préconisés, évitant ainsi la création de micro-rayures visibles au soleil. L'application d'une cire de protection synthétique viendra parfaire l'éclat du vernis. Enfin, le choix du format dépendra de l'étendue des travaux : le conditionnement en bombe de peinture convient parfaitement aux retouches d'arêtes ou de coques de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet à partir d'un pot de peinture reste incontournable pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie.