Peinture Audi C3 Bright Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : AUDI A3 (années 2000-2010), AUDI A4 (années 2000-2010), AUDI TT (années 2000-2010)

Teintes Audi proches

• Bright Red Perl (7P)
• Bright Red Perl (G3S)
• Bright Surf Met (G7N)
• Bright Blue Met (P5U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C3 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture C3 Bright Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C3 Bright Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AUDI C3 BRIGHT BLUE MET exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que carrossier, je recommande un ponçage fin de la surface à réparer, suivi d'une application d'apprêt isolant adapté à la nature du support. Après séchage et ponçage de l'apprêt, la base colorée BRIGHT BLUE MET doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une couverture uniforme. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche pour éviter les défauts et favoriser l'orientation homogène des pigments. Pour les finitions disponibles, que ce soit en base eau ou base solvant, le protocole reste similaire, avec des ajustements spécifiques aux temps de séchage. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, offrant une protection UV, une résistance aux intempéries et une brillance durable. Ce vernis permet également de sublimer la profondeur du métallisé. En comparaison avec des bleus voisins chez AUDI, le BRIGHT BLUE MET se distingue par sa vivacité, étant souvent plus saturé que des teintes comme le Moonlight Blue ou plus éclatant que le Sepang Blue qui peut tirer sur le violet selon l'angle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la teinte sur le long terme. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou les petites pièces, un aérosol professionnel ou un pot avec pistolet sont adaptés. Pour une pièce entière ou un élément de carrosserie, le format en pot à appliquer au pistolet est le plus efficace pour une couverture et un raccord parfait.