Peinture Audi 3HK Scandiumgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Q7 (2006-2015), Audi A6 C6 (2004-2011), Audi A8 D3 (2002-2010), Audi A4 B7 (2004-2008)

Teintes Audi proches

• Scandiumgrau Met Matt (3GJ)
• Scandiumgrau Met (BU0845)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3HK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3HK sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 3HK Scandiumgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3HK Scandiumgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3HK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 3HK Scandiumgrau requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt gris moyen neutre garantit un fond homogène avant la pulvérisation de la base, qu'elle soit en phase aqueuse ou solvantée. Le peintre carrossier déposera généralement deux couches régulières complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des paillettes métalliques et éviter tout phénomène de nuançage. L'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité est indispensable pour assurer la résistance mécanique, filtrer les rayons ultraviolets et révéler la brillance propre à ce gris métallisé. Comparé au Gris Daytona plus sombre et nacré ou au Gris Mousson aux tonalités plus chaudes, le Scandiumgrau affiche un rendu plus discret et résolument industriel. Pour corriger de légers éclats de gravillons, l'utilisation d'un stylo de retouche précis est recommandée. En revanche, pour la réparation d'un élément complet comme une portière ou un bouclier, l'utilisation d'un pistolet à peinture en cabine reste nécessaire afin de réaliser un raccord noyé imperceptible avec les panneaux adjacents. L'entretien régulier nécessite des lavages à la main au moyen de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique pour conserver la limpidité du vernis.