Peinture Audi 3GJ Scandiumgrau Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi R8 V10 Decennium (2019-2020), Audi R8 Performance (2019-2023), Audi RS6 Avant C8 (2020-2024), Audi RS7 Sportback (2020-2024)

Teintes Audi proches

• Scandiumgrau Met (3HK)
• Scandiumgrau Met (BU0845)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3GJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3GJ sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 3GJ Scandiumgrau Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3GJ Scandiumgrau Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3GJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Scandiumgrau Met Matt requiert une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie, inhérente aux peintures mates. Proposée en base hydrodiluable ou en base solvantée, cette nuance métallisée exige un apprêt uniforme, idéalement gris moyen, pour garantir le pouvoir couvrant optimal. L'artisan carrossier applique généralement deux couches pleines suivies d'une couche d'égalisation à distance adaptée pour homogénéiser les particules d'aluminium. L'étape cruciale repose sur le choix et l'application d'un vernis mat carrosserie dédié. Le respect strict des proportions de mélange et des temps de désolvatation est impératif afin de reproduire exactement le niveau de brillance mat d'origine constructeur sans créer de marbrures. Comparé à d'autres gris réputés d'Audi comme le Nardograu, qui est une teinte opaque non métallisée, ou le Daytonagrau verni brillant, le code 3GJ se distingue par son équilibre subtil entre texture métallique fine et rendu satiné non réfléchissant. L'entretien de cette finition exclut tout produit abrasif, polish ou passage aux rouleaux sous peine de polir accidentellement le film et d'altérer la matité. L'usage de shampoings au pH neutre formulés pour surfaces mates est vivement recommandé. Pour les réparations mineures, comme les impacts de gravillons sur la face avant, un format retouche de précision permet de protéger le support sans déborder, alors que la peinture d'un élément complet nécessite l'usage d'un pistolet professionnel afin d'assurer une tension uniforme du vernis mat.