Peinture Audi 28N Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

Teintes Audi proches

• Orange Arte (9203)
• Orange Met (K2Y)
• Orange Arte (W2B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 28N choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 28N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 28N Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 28N Orange est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 28N ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte Audi 28N ORANGE, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un primaire d'accrochage de bonne qualité est recommandée, surtout si l'ancienne teinte est foncée ou si des mastics ont été appliqués, afin de garantir l'uniformité du fond. Étant une finition en brillant direct, cette peinture combine couleur et vernis en une seule étape. Il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de 28N ORANGE, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe, pour obtenir une couvrance et une profondeur de couleur idéales. Un pistolet réglé avec précision est crucial pour éviter les coulures et assurer un tendu parfait. Cette teinte unie se prête bien à une application directe sans vernis supplémentaire, mais pour une durabilité accrue et une brillance maximale, certains carrossiers optent parfois pour une couche de vernis clair UHS après séchage complet, bien que ce ne soit pas la méthode standard pour un brillant direct pur. En comparaison avec des teintes comme le Tango Red (LY3U) ou le Vegas Yellow (LM1B) d'Audi, l'Orange 28N offre une saturation et une luminosité qui lui sont propres, se positionnant comme un choix résolument plus audacieux que le rouge et plus chaud que le jaune. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs qui pourraient ternir la brillance. Un polissage régulier avec des pâtes douces aidera à maintenir son éclat. Concernant le format, pour les retouches mineures ou les petites pièces, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture de 250ml peut suffire. Pour les éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, un format en litre (500ml, 1L ou plus) est indispensable afin d'assurer l'homogénéité de l'application et éviter les raccords visibles.