Peinture Audi 21M Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Orange Arte (9203)
• Orange Met (K2Y)
• Orange Arte (W2B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21M sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 21M Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21M Orange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 21M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un résultat impeccable avec la référence Audi 21M Orange, le protocole de mise en peinture exige une préparation méthodique du support. L'application préalable d'un apprêt de teinte neutre, idéalement un gris clair adapté aux pigments orangés, est indispensable pour assurer une montée en opacité rapide et régulière. Selon le système choisi, une application en base mate hydrodiluable ou solvantée requiert deux à trois passes croisées, suivies d'un vernis bi-composant à haute teneur en solides pour sceller la vivacité de la couleur et offrir une protection optimale contre les intempéries. En version brillant direct, deux passes suffisent pour obtenir immédiatement la tension et le niveau de brillance requis.

Contrairement à des teintes plus complexes de la marque comme l'Orange Samoa ou l'Orange Papaye, qui intègrent des effets métallisés ou nacrés subtils, le code 21M s'affirme comme un orange franc et direct. Cette pureté chromatique demande une attention particulière lors de l'entretien courant : les pigments chauds et unis étant sensibles aux agressions solaires, des lavages réguliers au pH neutre complétés par une cire protectrice hydrophobe ou un traitement céramique permettront de prévenir tout phénomène de farinage ou d'oxydation prématurée.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface d'intervention. Pour la reprise d'un élément ponctuel tel qu'une coque de rétroviseur, une moulure ou une petite zone d'arête, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement. Pour la mise en peinture d'un bouclier complet, d'une portière ou de l'ensemble d'un véhicule, le format en pot pour pistolet de carrossier demeure incontournable afin de contrôler le débit, l'atomisation et l'homogénéité globale du film.