Peinture Alfa Romeo 693 Azzurro Babbiano métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 147 (2000-2010), Alfa Romeo 156 (1997-2005), Alfa Romeo GT (2003-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 693 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 693 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 693 Azzurro Babbiano Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 693 Azzurro Babbiano Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 693 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Alfa Romeo 693 exige une rigueur technique propre aux peintures métallisées à effet clair. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt uniforme de nuance grise claire afin de ne pas altérer la clarté du bleu. Que vous utilisiez une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la déposition s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium et prévenir les marbrures. La finition impose un vernis polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec, qui scelle les pigments et confère une brillance durable tout en résistant aux rayons ultraviolets et aux agressions chimiques du quotidien. Par rapport à d'autres bleus Alfa Romeo de la même ère, comme le plus sombre Blu Chiaia di Luna ou le complexe effet nacré de l'Azzurro Nuvola, l'Azzurro Babbiano offre un équilibre sobre entre la technicité d'un gris métallisé et la fraîcheur d'un pastel italien. Pour préserver son éclat, il est conseillé de privilégier un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un shampoing neutre et d'appliquer une cire de protection synthétique pour éviter l'oxydation superficielle du vernis. Concernant le conditionnement, le choix doit être dicté par la surface à traiter. Pour les réparations localisées sur des éléments réduits comme une coque de rétroviseur ou une moulure, le format aérosol bicouche se révèle parfaitement adapté. Pour un panneau complet tel qu'un capot, une porte ou un pare-chocs, la peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu homogène et une transition invisible.