Peinture Alfa Romeo 217 Azzurro Maroso : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2003), Alfa Romeo GTV (1998-2005), Alfa Romeo Spider (1998-2005), Alfa Romeo 166 (1998-2004)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 217 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 217 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 217 Azzurro Maroso est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 217 Azzurro Maroso est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 217 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Azzurro Maroso 217 requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un rendu irréprochable. Le support doit être dégraissé, poncé avec précision et recouvert d'un apprêt de tonalité grise moyenne afin d'assurer une bonne opacité sans fausser le ton final. En application au pistolet pour la version base mate, le peintre dépose généralement deux couches pleines et régulières, complétées par une couche de placement à pression réduite pour harmoniser la disposition des pigments métalliques et écarter tout risque de nuançage ou de marbrure. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bicomposant de qualité professionnelle, idéalement à haut extrait sec, qui apporte brillance, profondeur visuelle et protection durable contre les rayures et les intempéries.

Dans la palette contemporaine d'Alfa Romeo, l'Azzurro Maroso 217 se démarque nettement des bleus profonds comme le Blu Vela ou le Blu Cosmo par son caractère beaucoup plus lumineux et aérien. Il se différencie également de l'Azzurro Nuvola par une structure purement métallisée sans les effets d'interférence nacrée irisée propre à ce dernier. Pour son entretien, un lavage manuel périodique avec un shampoing au pH neutre évite les micro-rayures qui altèrent la clarté du métallisé, tandis qu'une protection synthétique régulière préservera l'éclat du vernis.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Pour une réparation ponctuelle, telle qu'une retouche d'arête, une coque de rétroviseur ou une zone restreinte de pare-chocs, le conditionnement en bombe aérosol s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, le format en pot pour application au pistolet pneumatique garantit un contrôle optimal du débit et une homogénéité indispensable.