Peinture Alfa Romeo 676F Liquid Metal métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 676F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 676F sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 676F Liquid Metal Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 676F Liquid Metal Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 676F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Alfa Romeo 676F LIQUID METAL MET requiert une technique précise afin de garantir une orientation parfaite des particules métalliques. Un carrossier veillera à préparer le support avec un apprêt de teinte grise adaptée, poncé finement pour éviter toute imperfection visible sous ce film très réfléchissant. La peinture s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère à pression réduite. Cette technique permet de stabiliser les pigments et de prévenir les risques d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, qui apporte une profondeur optique optimale tout en assurant une protection durable contre les intempéries et les micro-rayures.

Dans le nuancier Alfa Romeo, cette référence se démarque de nuances traditionnelles comme l'Argento Alfa par sa clarté plus incisive et son rendu presque miroitant, tout en restant plus lumineux que le Grigio Vesuvio. Pour préserver l'éclat de ce fini métallique, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre, d'éviter les rouleaux abrasifs et d'appliquer une protection hydrophobe de type cire synthétique ou scellant de carrosserie.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour la reprise d'impacts de gravillons ou d'éraflures superficielles, un aérosol ou un flacon de retouche permet une intervention ciblée. En revanche, pour la réfection complète d'un élément de carrosserie tel qu'un bouclier, une aile ou une portière, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet professionnel est indispensable pour assurer une régularité de pulvérisation et un fondu parfait avec les éléments adjacents.