Peinture Alfa Romeo 558A Arancio Pergusa métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo Spider 916 (1998-2004), Alfa Romeo GTV 916 (1998-2004)

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• Bianco Capodimonte (023)
• Bianco Freddo (024)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 558A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 558A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 558A Arancio Pergusa Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 558A Arancio Pergusa Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 558A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Arancio Pergusa 558A requiert un protocole d'application soigné pour garantir une dispersion homogène des pigments métallisés. Les professionnels recommandent de travailler sur un apprêt de teinte gris moyen, parfaitement dégraissé et poncé au grain fin. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter convenablement les paillettes et d'éviter tout phénomène de nuançage ou de marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle nécessaire et une protection durable contre les rayures et les rayons ultraviolets.

Comparée aux rouges emblématiques d'Alfa Romeo comme le Rosso Proteo ou le Rosso Miro, cette teinte s'en démarque nettement par sa clarté solaire et son parti pris stylistique exclusif. Pour les réparations localisées sur des éléments étroits tels qu'un pare-chocs ou un rétroviseur, un aérosol bi-composant professionnel offre un résultat satisfaisant. En revanche, pour la remise en peinture d'éléments de carrosserie complets comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet conventionnel en cabine reste indispensable pour maintenir un tendu parfait.

Pour préserver la brillance de l'Arancio Pergusa, il convient d'éviter les lavages automatiques agressifs et de privilégier un nettoyage manuel avec des microfibres et un shampoing doux. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant carrosserie permettra de maintenir l'intensité des reflets métalliques tout en retardant l'oxydation superficielle du vernis.