Peinture Alfa Romeo 557 Rosso Alfa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2005), Alfa Romeo 147 (2000-2010), Alfa Romeo GT (2003-2010), Alfa Romeo GTV (1995-2005)

Teintes Alfa Romeo proches

• Rosso Alfa Mica (106B)
• Rosso Bordeaux (115)
• Rosso Competizione Perl (115B)
• Rosso Brunello Met (117B)
• Rosso Pompieri (122)
• Rosso Alfa (130)
• Rosso Mercurio Met (132)
• Rosso Competizione Met (134)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 557 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 557 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 557 Rosso Alfa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 557 Rosso Alfa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 557 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Rosso Alfa 557 en carrosserie requiert une préparation rigoureuse du support. En raison de la transparence relative propre aux pigments rouges, il est recommandé d'appliquer un apprêt d'une nuance de gris adaptée, généralement claire à moyenne, afin d'assurer une couvrance optimale et un rendu chromatique fidèle. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, le carrossier procède par l'application de deux couches régulières suivies d'une légère couche d'homogénéisation après désaération. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant anti-UV de haute qualité afin de préserver l'éclat des pigments contre le ternissement. Pour les restaurations fidèles aux méthodes classiques, la formulation en brillant direct reste une alternative pertinente pour retrouver le tendu d'origine.

Comparé au Rosso Proteo, nettement plus sombre et bordeaux, ou au Rosso Competizione, qui intègre une technologie tri-couche hautement nacrée, le code 557 s'affirme comme un rouge pur, franc et traditionnel. Il ne présente aucun reflet doré ou bleuté artificiel, restant fidèle à l'esprit des voitures de course italiennes.

Sur le plan de l'entretien, les peintures rouges unies étant sensibles au rayonnement ultraviolet, l'application régulière d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permet de prévenir l'oxydation superficielle. Pour les retouches, le choix du conditionnement est stratégique : les bombes de peinture aérosol conviennent parfaitement aux petits éléments comme les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot est incontournable pour les panneaux larges tels que les ailes ou les capots afin de garantir une tension uniforme.