Peinture Alfa Romeo Rosso Amaryllis Met – code couleur 547

Peinture Alfa Romeo 547 Rosso Amaryllis métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Rosso Amaryllis métallisé Alfa Romeo, code 547 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.

La teinte ROSSO AMARYLLIS MET, référencée sous le code 547 par Alfa Romeo, est un rouge métallisé profond et élégant, apparu principalement à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Contrairement aux rouges vifs emblématiques de la marque, cette formulation intègre de fines particules métalliques offrant une réflexion lumineuse subtile, oscillant entre des reflets pourpres sous un éclairage direct et des tonalités bordeaux plus denses à l'ombre. Ce coloris sophistiqué souligne avec précision les lignes tendues et les galbes caractéristiques des berlines et sportives italiennes de cette génération.

Code couleur : 547

Constructeur : ALFA ROMEO

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1984 à 1991
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2003), Alfa Romeo 166 (1998-2003), Alfa Romeo GTV (1998-2003), Alfa Romeo Spider (1998-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 547 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 547 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 547 Rosso Amaryllis Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 547 Rosso Amaryllis Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 547 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application du Rosso Amaryllis 547, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Après réparation et ponçage des défauts, il convient d'appliquer un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir le rendu colorimétrique exact. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux passes croisées, complétées par une couche de placement légère destinée à orienter uniformément les paillettes métalliques et prévenir tout effet d'ombrage. L'étape finale nécessite un vernis bi-composant brillant de haute résistance pour sceller le film de peinture, conférer la profondeur optique indispensable aux teintes métallisées et protéger la carrosserie des agressions extérieures.

Dans le catalogue Alfa Romeo de cette époque, le Rosso Amaryllis se démarque nettement du mythique Rosso Alfa, qui est un rouge uni franc et très saturé, ainsi que du Rosso Proteo, orienté vers des tonalités rubis plus vives. Le 547 propose une esthétique plus sobre et statutaire, évoquant une robe lie-de-vin texturée.

Pour préserver l'éclat de ce rouge métallisé, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec des microfibres et un shampooing au pH neutre, suivi de l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour limiter l'oxydation superficielle. Concernant le conditionnement, l'utilisation d'un aérosol convient parfaitement aux réparations ponctuelles comme les coques de rétroviseurs ou les bas de caisse, tandis que la mise en peinture d'un élément complet, tel qu'un capot ou une portière, requiert un conditionnement en pot destiné au pistolet pour assurer une atomisation homogène et une tension optimale de laque.

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