Peinture Alfa Romeo 405A Azzurro Achile : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 405A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 405A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 405A Azzurro Achile est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 405A Azzurro Achile est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 405A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la nuance 405A Azzurro Achile exige une préparation minutieuse des fonds. Un apprêt de teinte grise claire ou blanche est fortement recommandé afin de garantir la vivacité et la fidélité de ce bleu pastel uni. Après un ponçage soigné au grain fin et un dégraissage complet de la surface, l'application au pistolet s'effectue généralement en deux passes régulières croisées pour obtenir une opacité uniforme. Dans le cas d'une base mate à revernir, qu'elle soit en formule aqueuse ou solvantée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayures et les agressions chimiques tout en rehaussant la profondeur de la couleur. En version brillant direct polyuréthane, le produit apporte une brillance immédiate sans étape de vernissage ultérieure. Par rapport aux teintes comme le Blu Misano, nettement plus saturé et électrique, ou le classique Blu Anodizzato aux reflets métalliques sombres, l'Azzurro Achile se distingue par son élégance feutrée et son absence totale d'effets pailletés, se rapprochant davantage de l'esprit vintage d'un ancien Azzurro Gabbiano mais avec une nuance plus crémeuse. Pour préserver la fraîcheur de ce coloris uni, un lavage régulier avec un shampoing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique sont conseillés afin d'éviter l'oxydation superficielle causée par les rayons ultraviolets. Concernant le conditionnement, le stylo de retouche convient idéalement aux impacts de gravillons ciblés, l'aérosol s'avère optimal pour les raccords d'ailes ou les rétroviseurs, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour un carrossier repeignant un élément complet tel qu'un capot ou une portière.