Peinture Alfa Romeo 214B Bianco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Alfa Romeo 147 (2000-2010), Alfa Romeo 156 (1997-2007), Alfa Romeo GT (2003-2010), Alfa Romeo 159 (2005-2011)

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• Bianco Spino (101)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 214B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 214B sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 214B Bianco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 214B Bianco est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 214B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 214B Bianco requiert une préparation soignée des supports, essentielle pour les nuances claires où les disparités d'apprêt peuvent transparaître. Il est conseillé d'utiliser un apprêt blanc ou gris très clair afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, deux couches pleines suivies d'une légère passe d'égalisation suffisent avant l'application d'un vernis bi-composant résistant aux rayures et aux rayons ultraviolets. Pour les ateliers privilégiant une restauration à l'identique en brillant direct polyuréthane, ce procédé permet d'obtenir un tendu profond en deux couches sans vernis de finition. Face à d'autres blancs de la gamme Alfa Romeo, tels que le Bianco Ghiaccio plus froid ou les teintes nacrées multicouches, le code 214B se caractérise par sa pureté classique exempte de reflets artificiels. L'entretien régulier de ce blanc uni passe par un décontamination ferreuse périodique et l'application d'une cire protectrice hydrophobe, évitant ainsi l'incrustation des poussières de frein et du film routier. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'intervention : un stylo retouche ou une bombe de peinture est parfaitement adapté aux petits éclats de gravillons, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la réfection d'un bouclier ou d'un panneau d'aile complet.