Peinture Alfa Romeo 205 Beige Chiaro : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1976
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1965-1971), Alfa Romeo Spider Duetto (1966-1970), Alfa Romeo GT 1300 Junior (1966-1977), Alfa Romeo 1750 Berlina (1968-1972)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 205 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 205 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 205 Beige Chiaro est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 205 Beige Chiaro est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 205 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l’authenticité du Beige Chiaro 205, les professionnels de la carrosserie recommandent une préparation rigoureuse de la surface. L'application d'un apprêt garnissant de nuance claire ou sable permet d'éviter toute distorsion colorimétrique. Après un ponçage soigné, la base à l'eau est appliquée au pistolet en deux couches croisées régulières, complétées par un voile d'égalisation après évaporation complète de l'eau. Pour sceller la pigmentation et recréer le lustre d'époque, l'application d'un vernis bicomposant haut de gamme est indispensable, offrant une barrière efficace contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries.

Comparé à d'autres nuances vintage d'Alfa Romeo comme l'Avorio ou le Bianco Spino, le Beige Chiaro 205 se démarque par sa chaleur feutrée et sa teinte légèrement plus ambrée, évitant l'austérité d'un blanc pur sans pour autant tomber dans les tonalités brunes ou métallisées apparues plus tard. L'entretien de cette teinte claire requiert un lavage périodique au shampoing doux et l'utilisation d'une cire protectrice non abrasive afin d'éviter l'accumulation de films routiers ternissants.

Le choix du format dépend directement de la zone à traiter. Un stylo de retouche de précision suffit pour combler les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sans altérer l'élément d'origine. Les retouches localisées sur une aile ou une portière s'effectuent idéalement avec un aérosol bi-composants, tandis qu'une réfection intégrale d'élément ou une restauration complète nécessite un conditionnement en pot destiné à une pulvérisation professionnelle en cabine.