Peinture Alfa Romeo 202B Rosso Competizione métallisé : stylo retouche, bombe, pot
Rosso Competizione métallisé Alfa Romeo, code 202B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
Le Rosso Competizione Met, référencé sous le code couleur 202B, constitue une teinte emblématique du constructeur italien Alfa Romeo, introduite à la fin des années 2000. Visuellement, cette peinture se caractérise par un rouge métallisé profond et vibrant, intégrant de fines particules métalliques qui réagissent fortement à la lumière directe en dévoilant des nuances subtilement cuivrées et rubis. Loin des finitions unies traditionnelles, ce revêtement multicouche confère un relief visuel saisissant qui accentue les arêtes et les courbures de la carrosserie, incarnant l'identité sportive et technique de la marque à travers une présence visuelle affirmée.
Code couleur : 202B
Constructeur : ALFA ROMEO
Catégorie : Automobile
Conditionnements et prix
- Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
- Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
- Pot 150 ml – 18 € TTC
- Pot 1 L – 66 € TTC
Autres volumes de pot :
- Pot 200 ml – 22,80 € TTC
- Pot 300 ml – 30 € TTC
- Pot 400 ml – 36 € TTC
- Pot 500 ml – 42 € TTC
- Pot 750 ml – 54 € TTC
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Fiche technique de la teinte
- Années d'application : de 2008 à 2011
- Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
- Bases disponibles : hydro, solvantée
- Modèles : Alfa Romeo 8C Competizione (2007-2010), Alfa Romeo Giulietta (2010-2020), Alfa Romeo 4C (2013-2020), Alfa Romeo Giulia (2016-présent), Alfa Romeo Stelvio (2017-présent)
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Questions fréquentes
Quelle quantité de peinture 202B choisir ?
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Où trouver le code couleur 202B sur ma Alfa Romeo ?
Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.
La peinture 202B Rosso Competizione Met est-elle hydro ou solvantée ?
La teinte 202B Rosso Competizione Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Faut-il un vernis sur la teinte 202B ?
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
Quel délai de livraison ?
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
En savoir plus sur cette teinte
La mise en œuvre de la teinte 202B requiert une grande rigueur technique afin de respecter son équilibre visuel. Un carrossier recommandera systématiquement la préparation soignée du subjectile avec un apprêt de nuance grise adaptée pour stabiliser le pouvoir couvrant. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches uniformes, suivies d'une couche de placement à basse pression afin d'orienter parfaitement les paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, qui apportera la tension, la résistance aux agressions climatiques et la brillance indispensable pour révéler la profondeur du rouge.
En comparaison avec le Rosso Alfa (code 130), qui demeure un rouge uni pur et plus direct, le Rosso Competizione se montre nettement plus complexe et changeant selon les variations d'éclairage. Il se distingue également du Rosso Etna par une tonalité plus lumineuse et moins pourpre. Pour préserver l'éclat de cette peinture métallisée au quotidien, il est conseillé de bannir les rouleaux de lavage automatique et de privilégier un nettoyage manuel au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre, complété par l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo retouche avec pointe de précision est parfaitement dimensionné pour combler les impacts de gravillons et petits accrocs superficiels. Pour des raccords de petite envergure sur un rétroviseur ou une zone délimitée de pare-chocs, la bombe de peinture bicomposant offre un compromis technique idéal. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau, l'usage d'un pistolet de pulvérisation alimenté par un pot de peinture demeure indispensable pour garantir une nébulisation fine et une homogénéité conforme aux standards d'usine.
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