Peinture Alfa Romeo 167A Rosso Nuvola métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2005), Alfa Romeo 166 (1998-2007), Alfa Romeo GTV (1998-2005), Alfa Romeo Spider (1998-2005)

Teintes Alfa Romeo proches

• Rosso Alfa Mica (106B)
• Rosso Bordeaux (115)
• Rosso Competizione Perl (115B)
• Rosso Brunello Met (117B)
• Rosso Pompieri (122)
• Rosso Alfa (130)
• Rosso Mercurio Met (132)
• Rosso Competizione Met (134)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 167A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 167A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 167A Rosso Nuvola Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 167A Rosso Nuvola Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 167A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 167A Rosso Nuvola requiert une méthode rigoureuse en atelier pour garantir l'effet irisé propre à sa formule. Une préparation soignée du support est indispensable, passant par un ponçage fin et l'application d'un apprêt à la nuance de gris recommandée par la fiche technique afin de ne pas altérer la teinte finale. En cabine, la base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser la répartition des pigments nacrés et métallisés. Un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, résistant aux agressions chimiques et aux rayures, doit ensuite être déposé en deux passes pour sceller la nacre et restituer toute sa réfraction lumineuse. Par rapport aux teintes classiques d'Alfa Romeo comme le Rosso Alfa 130, rouge pastel franc et uni, ou le Rosso Proteo 195, plus sombre et bordeaux, le Rosso Nuvola se distingue par sa variation chromatique sous les angles d'incidence de la lumière. Cette spécificité impose une vigilance accrue lors des raccords sur éléments adjacents, où la technique de noyage est fortement recommandée pour éviter toute démarcation visuelle. Pour préserver la richesse des reflets nacrés, il convient d'éviter les lavages abrasifs aux rouleaux et de privilégier un nettoyage manuel à l'aide de microfibres, complété par l'application régulière d'une cire de protection ou d'un traitement céramique anti-UV. Concernant le format du produit, un aérosol spécifique à buse réglable convient parfaitement aux petites retouches localisées, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture alimenté par pot demeure incontournable pour la réfection d'un panneau complet ou d'une carrosserie entière.