Rosso Competizione métallisé Alfa Romeo, code 134B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
Le Rosso Competizione Met (code 134B) est l'une des teintes les plus emblématiques d'Alfa Romeo, initialement apparue à la fin des années 2000 pour habiller des modèles sportifs exclusifs. Visuellement, cette couleur se caractérise par un rouge intense et profond enrichi de pigments métallisés et nacrés très fins. Sous la lumière naturelle, elle révèle des reflets chaleureux oscillant entre le bordeaux sombre et des éclats cuivrés vifs selon l'orientation des panneaux de carrosserie. Cette formulation complexe souligne particulièrement les courbes galbées et le dynamisme stylistique propres aux créations contemporaines du constructeur italien.
Code couleur : 134B
Constructeur : ALFA ROMEO
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.
La teinte 134B Rosso Competizione Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte 134B Rosso Competizione exige une excellente maîtrise technique en raison de sa composition métallisée nacrée. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt uniforme, souvent de nuance grise intermédiaire, minutieusement poncé et dégraissé. La base, disponible en formulation solvantée ou hydrodiluable, s'applique en deux à trois passes croisées fines pour garantir une orientation homogène des pigments et prévenir les marbrures. Un voile de placement final est conseillé avant d'appliquer un vernis polyuréthane bicomposant résistant, indispensable pour magnifier la profondeur optique de ce rouge et assurer une barrière solide contre les agressions climatiques.
Comparé au classique Rosso Alfa (code 289), qui est un rouge uni vif et traditionnel, le Rosso Competizione apporte une dimension sculpturale et changeante bien plus marquée. Il se différencie également des rouges plus sombres de la marque par sa luminosité sous le soleil direct. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et le séchage à la microfibre sont préconisés afin d'éviter les micro-rayures qui terniraient la réfraction de la lumière sur les paillettes métallisées.
Concernant le format de réparation, le stylo de retouche est parfaitement adapté pour résorber les impacts de gravillons superficiels sur la face avant. L'aérosol bi-composant convient pour la reprise d'une petite zone comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que le conditionnement en pot reste la solution optimale pour peindre un pare-chocs complet ou une aile au pistolet professionnel.
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