Peinture Volvo 91594 Orange 2009 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volvo proches

• Orange Met (120)
• Orange Flame Met (701)
• Orange Brown 8023 (98539)
• Orange 2011 (98652)
• Orange 2011 (98652 HC)
• Orange 2002 (98655)
• Orange 2001 (98752)
• Orange 2009 (S91594)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 91594 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 91594 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 91594 Orange 2009 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 91594 Orange 2009 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 91594 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volvo 91594 ORANGE 2009 nécessite une préparation minutieuse afin de garantir un rendu éclatant et une opacité homogène. Pour les versions hydrodiluables ou solvantées, les carrossiers recommandent l'application d'un apprêt de nuance intermédiaire, idéalement gris clair ou blanc teinté, car les bases orangées présentent souvent un pouvoir couvrant modéré. La mise en peinture s'effectue généralement en deux couches croisées régulières, suivies d'une légère passe d'égalisation. Pour les finitions bicouches, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayons ultraviolets, prévenant ainsi toute décoloration prématurée. Dans le cas d'une utilisation en brillant direct, souvent plébiscitée sur des éléments industriels ou utilitaires, deux passes pleines suffisent pour obtenir brillance et résistance chimique immédiates. Comparée à d'autres teintes chaudes du nuancier Volvo, comme l'Orange Flame plus cuivré et nacré, la référence 91594 propose un profil plus direct et lumineux, sans reflets interférentiels complexes. L'entretien de ce type de couleur demande des lavages réguliers au pH neutre pour éviter l'oxydation superficielle du film de peinture et préserver la saturation d'origine. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique renforce l'éclat face aux agressions routières. Le choix du conditionnement doit s'adapter à l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo de retouche convient parfaitement pour résorber les impacts de gravillons et les éraflures nettes sur les arrêtes de portière. Pour les petites réparations localisées sur des éléments comme une coque de rétroviseur ou une zone d'aile, l'aérosol assure une pulvérisation fine et uniforme. Enfin, pour la réfection complète d'un panneau, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour maîtriser l'atomisation et la tension de la finition.